de 5000 unitats del model per complir amb la normativa

del Grup A. Construit el 1986, va córrer des de l’any 1987

fins el 1992, és probablement el turisme de més exit, ja que

va guanyar carreres i campionats importants que ha participat.

BMW M3 DTM Warsteiner 200.000€

BMW M3 DTM Jägermeister 130.000€

Tel. +352661700777

Este extrañísimo modelo carrozado por Scaglietti, y del que sólo se fabricaron dos unidades (esta tiene el número de chasis 0680 MDTR) cambiaba por primera vez de manos en los últimos treinta años. Fabricado en 1957, y en un estado que no puede calificarse de otra manera que no sea “de concurso”, ahora podrá reposar en el garaje de algún afortunado cuyo nombre no ha sido revelado.

Gallery: Ferrari 625 TRC Spider, 1957

Con el paso de los años, y el cambio generacional, el automóvil está comenzando a verse cada vez más como un estilo de obra de arte en movimiento, en la que merece la pena invertir, restaurar, coleccionar, especular… Y claro, las marcas no iban a quedarse de brazos cruzados, así que cada día es más normal encontrarse con departamentos especializados en las restauraciones a “estado original” de los coches de cada marca.

Tras el salto tienes el vídeo de la visita a Porsche Classic, en perfecto inglés, pero realmente merece la pena ver el meticuloso trabajo que realizan.

consiguieron reunir en la capital húngara a mas de 30000 aficionados

al mundo del tuning.

Equipos de sonido, musica,  preparaciones alucinantes, chicas, shows . . . . .

todo un espectaculo !!

de 900cc, motor transversal, doble arbre de lleves, quatre cilindres

i vuit valvules amb carcases de magnesi.

Un conjunt de discos Brembo amb pinces de sis pistons devant

i quatre al darrera i am només 105cv.

Està bé, no es la millor moto del món, però és l’unica moto Ferrari

edició limitada. S’ha venut per 138000$, la pitjor Ducati és millor

que aquesta moto, però es una Ferrari.

torres donde lloraban esperando a su prícipe, el autódromo dejó pasar el tiempo. Y

hace poco parece que se ha abierto un nuevo rumbo a recuperarlo, a darle uso, a

que la gente pueda sentir lo que es rodar con casi 90º de inclinación.

El vídeo de hoy, mucho más allá de que un ogro haya llegado a mancillar la virtud de

la princesa, nos enseña la historia de lo que durante tanto tiempo guardaba solamente

la memoria de los viejos y los frikis. Un sitio con un encanto especial. El Autódromo

de Terramar.

Mecánicos chocándose, una pistola por eje (y eso en Ferrari, que otros

las apretaban a martillazos), un tío sujetando el coche para que no se

caiga… y todo eso sin perder el liderato. A ver qué pasa este fin de

semana, pero si ves a un tío de Mclaren al que se le atraviesa la tuerca,

acuérdate de Niki !!